Sightmark Ultra Shot R-Spec Reflex Sight
Le viseur Sightmark Ultra Shot R-Spec Reflex augmente la température de votre autonomie avec une acquisition de cible ultra-rapide et une très longue durée de vie de la batterie, de 200 à 2000 heures sur une seule pile CR123A. Le système d'objectifs grand angle de qualité supérieure de l'Ultra Shot R-Spec avec revêtement argenté résistant aux rayures et antireflet, 4 options de réticule rouge / vert éclairé avec 10 réglages de luminosité, correction de parallaxe (au-delà de 25 mètres) et un dégagement oculaire illimité offrent un rendu net et robuste champ de vision et fiabilité sans compromis. De construction robuste, le viseur réflexe Ultra Shot R-Spec est résistant aux chocs, aux intempéries IP55, au recul jusqu'à 0,50 BMG et construit d'un corps en aluminium 6061-T6 robuste et léger et d'un écran protecteur. 1 MOA ajustements de dérive et d'élévation, jusqu'à 120 MOA de déplacement, vous permet d'atteindre rapidement la cible et de vous y maintenir avec un système de réglage de verrouillage interne Interlock, pour une prise de vue précise et répétable à partir de n'importe quelle plage, votre prise de vue confortable à un grossissement 1x. L'Ultra Shot R-Spec Reflex Sight comprend également un indicateur de batterie faible, des commandes à interrupteur numérique, un arrêt automatique d'une heure, un support picatinny à détachement rapide et une garantie à vie de Sightmark. Comprend des outils de réglage, une pile CR123A, un manuel d'utilisation et un couvercle en néoprène.
Fonctionnalités:
Boîtier robuste en alliage d'aluminium léger
Écran protecteur en aluminium
Monture picatinny à détachement rapide
L'objectif large permet une acquisition rapide de la cible
Ajustements de dérive et d'élévation fendus
Éclairage du réticule rouge et vert
Indication de batterie faible
Commandes de l'interrupteur numérique
10 niveaux de luminosité du réticule
Arrêt automatique d'une heure
Plusieurs options de réticule
Revêtement de lentille résistant aux rayures
Système de réglage du verrouillage interne Interlok